Draisinen-Touren im Hasetal

Unser Übermut wird jäh gebremst, als uns Jürgen Behrens seinen zugegebenermaßen beeindruckenden Fuhrpark präsentiert: Fahrrad-Draisinen, Club-Draisinen, Handhebel-Draisinen in verschiedensten Größen und Ausstattungen. Ich schlucke und blicke fragend Katja an: „Müssen wir die echt alle vermessen?“ Katja, schon Zertifizierungs-Profi, nickt ungerührt und zieht einen dicken Stapel Erfassungsbögen aus ihrer Tasche. Wir machen uns also tapfer ans Werk und messen, zeichnen und fotografieren und dokumentieren. Wir sind dabei ein super Team und am frühen Nachmittag machen wir befriedigt den letzten Haken an den letzten Bogen. Katja schaut auf die Uhr. „Jetzt hätten wir noch Zeit, um das Ganze mal selber auszuprobieren. Bis zum Bahnhof Vehs sind es hin und zurück nur 6 km. Das schaffen wir doch locker unter einer Stunde.“ Ich habe vom Wochenende einen scheußlichen Muskelkater und meine Begeisterung hält sich daher in Grenzen, aber Katja ist so Feuer und Flamme, dass ich ihr die Fahrt nicht abschlagen mag.

Ausgestattet mit unseren letzten Vorräten, Warnwesten und einer Signalflagge machen wir uns also auf den Weg. Die Fahrrad-Draisine für Zwei hat auf Katjas Seite einen kleinen Elektromotor als Trittverstärkung. Aber auch auf meiner Seite tritt es sich erstaunlich leicht. Nach etwa einem Kilometer stellen wir auch fest, woran das liegt: Die Kette ist abgesprungen und daher sorgt Katja ganz alleine für den Antrieb. Ich zücke schon mein Handy, um Jürgen Behrens anzurufen, aber Katjas Ehrgeiz ist geweckt.

„Wollen wir doch mal sehen, wie barrierefrei die Dinger wirklich sind“, lacht sie mit einem entschlossenen Funkeln in den Augen.

Ich denke kurz an meinen Muskelkater und lobe sie für diese großartige Idee. Den Rest der Fahrt lasse ich mich also kutschieren und nutze die Gelegenheit, um Fotos zu machen.

Die Strecke von Quakenbrück zum Bahnhof Vehs führt die meiste Zeit zwischen Bäumen hindurch, die über uns ein grünes Dach bilden. Dadurch entsteht eine fast märchenhafte Atmosphäre. Rechts und links am Wegesrand verstärken Skulpturen irgendeines Kunstprojekts diesen zauberhaften Eindruck.

Überhaupt ist das Draisinenfahren nur entfernt mit einer Radtour zu vergleichen. Durch die Fahrt auf den Gleisen ändert sich die sonst gewohnte Perspektive und wir haben das Gefühl, die Welt aus einem anderen Blickwinkel zu betrachten.

Hinzu kommt der kleine Thrill, auf einem Weg zu sein, wo man sich als Radfahrer oder Spaziergänger normalerweise nicht aufhalten würde. Und auch das Rattern der Schienen ist eine ungewohnte, fast meditative Untermalung unserer Fahrt. Mit etwas schlechtem Gewissen blicke ich zu Katja hinüber, aber auch sie ist – trotz der doppelten Anstrengung – total entspannt.

Apropos Thrill: An einer Stelle der Strecke müssen wir eine Straße überqueren. Jetzt zeigt sich auch der tiefere Sinn unserer Warnwesten und der Signalflagge. Schranke auf, Fahne schwenken, Verkehr anhalten, rüberfahren, Schranke zu, weiter fahren. Auf der Hinfahrt sind wir noch etwas schüchtern, aber auf der Rückfahrt stoppen wir die Autos schon souverän und genießen diesen ungewohnten Einfluss auf den Straßenverkehr. Dank Katjas Sportlichkeit schaffen wir den mit drei Stunden veranschlagten Weg fast in Rekordzeit und sind froh, dass wir uns diese Tour gegönnt haben. Und wir sind uns einig, dass wir demnächst noch einmal mit mehr Zeit wiederkommen werden.